آیا فناوری، واقعا ما را ایمن تر کرده است؟
به گزارش سایت شیک، خودرو های امروزی آنقدر مملو از نرم افزار و فناوری شده اند که خیلی از رانندگان نمی دانند با تمام آنها چه کنند. بخشی از این فنآوری ها رانندگی را امن تر از همیشه کرده، اما داستان به همین جا ختم نمی گردد.
امیرمسعود عابدین: برخی سامانه ها مانند سیستم جلوگیری از تصادف از جلو توانسته اند برخوردهای جلو به عقب را تا ۵۰ درصد کاهش دهند، اما کارشناسان اعتقاد دارند که همه این امکانات لزوما به سود ایمنی نبوده اند. هرچه نرم افزار بخش بیشتری از هدایت خودرو را بر عهده می گیرد و کابین ها به نمایشگرهای لمسی بزرگ تر و دکمه های کمتر مجهز می شوند، ماجرا پیچیده تر می شود.
مرز خاکستری میان کمک و حواس پرتی
براساس گزارش motor۱، داده ها نشان می دهند که اخطار خروج از خط و سامانه پایش نقطه کور برای ایمنی خودرو و عابران پیاده سودمند هستند. اما وقتی پای فناوری های پیشرفته تر کمک راننده به میان می آید، اوضاع متفاوت می شود.
جسیکا جرماکیان، معاون ارشد تحقیقات خودرو در موسسه بیمه ای ایمنی بزرگراه ها (IIHS)، می گوید: «وقتی به سطوح بالاتر کمک راننده می رسیم، چیزهایی مانند کروز کنترل تطبیقی و فناوری نگه داشتن خودرو در مرکز لاین، با یک منطقه خاکستری رو به رو می شویم.»
به گفته جرماکیان، وقتی این موسسه داده ها را بررسی می کند، «هیچ نفعی از این نوع فناوری نمی بینیم. با این وجود، دقیقاً همین نوع فناوری است که می بینیم رانندگان با آن بیشتر گرفتار حواس پرتی می شوند و بیشتر سراغ کارهای جانبی می روند.»
چاره، باز هم فناوری بیشتر است
جالب اینجاست که راه نگه داشتن تمرکز راننده، خود به فناوری بیشتری نیاز دارد؛ سامانه هائی مانند پایش راننده که کمک می کنند چشمان او به جای جابه جایی میان منوهای نمایشگر لمسی، روی جاده بماند. خیلی از خودرو های امروزی با کمک دوربین و الگوریتم ها می توانند رانندگی همراه با حواس پرتی یا خواب آلودگی را تشخیص دهند و به راننده اخطار دهند.
این سامانه ها شاید روزی یک گام جلوتر بروند و حتی رانندگان دارای اختلال در توان رانندگی را هم شناسایی کنند.
گامهای بعدی ایمنی خودرو
موسسه IIHS همچنان به آزمایش تصادف خودرو ها ادامه خواهد داد تا مطمئن شود ایمنی آنها همانقدر است که خودروسازان ادعا می کنند، اما در کنار آن می کوشد سازندگان را به ارتقاء استانداردهایشان وادار کند. هدف، کاهش تصادف های ناشی از حواس پرتی و اختلال در رانندگی است.
جرماکیان می گوید: «هر چیزی که توجه راننده را از وظیفه رانندگی و از جاده پیشِ رو منحرف کند، هر چیزی که توان حواس پرت کردن راننده را داشته باشد، بطور قطع نگران کننده است.»
مسابقه با زمان برای تشخیص رانندگان دارای اختلال
پنهان نیست که خودروسازان، دولت و شرکتهای بیمه همگی در تلاش اند تا تصادف ها و مرگ های ناشی از رانندگان دارای اختلال را کاهش دهند. قانونی وجود دارد که بر مبنای آن همه خودرو های نوی فروخته شده در آمریکا باید تا سال ۲۰۲۷ به فناوری تشخیص اختلال راننده مجهز شوند، اما این فناوری هنوز با آمادگی فاصله بسیاری دارد.
تا فوریه سال جاری، اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه ها (NHTSA) در گزارشی به کنگره اعلام نمود که هیچ فناوری شناخته شده ای درون خودرو وجود ندارد که بتواند به شکل غیرفعال میزان الکل خون یا تنفس را اندازه گیری نماید، و دیگر سامانه های مبتنی بر سنسور هم «برای ادغام در خودرو های فروخته شده به عموم مردم آماده نیستند.»
نگاه IIHS به افق ۲۰۳۰
با وجود این، IIHS در نظر دارد استانداردهای جایزه Top Safety Pick+ خویش را ارتقا دهد و امکاناتی را که نشانه های اختلال راننده را تشخیص می دهند، در آن بگنجاند؛ گامی درجهت چشم انداز این موسسه برای کاهش مرگ های جاده ای آمریکا تا سال ۲۰۳۰. هدف، کاستن از رفتارهای پرخطر و برخلاف قانون است که اغلب به تصادف می انجامند.
جرماکیان می گوید: «به نظرم رفتار راننده و دفاع از تصمیم های ایمن در رانندگی، جایی واقعاً مهم می باشد که فناوری می تواند کمک نماید.» او به سامانه کمک سرعت هوشمند (ISA) اشاره می کند و می افزاید: «حتی همین سطح از اطلاعات می تواند به مردم کمک نماید تا در رابطه با سرعت، تصمیم های ایمن تری بگیرند.»
دوسوم خودرو های مدل ۲۰۲۵ که IIHS آزمایش کرده، نوعی از ISA دارند که محدودیت سرعت را به راننده اطلاع می دهد. این اطلاعات اغلب در صفحه نمایشگرها و نزدیک نشانگر سرعت خودرو نمایش داده می شود.
بازی طولانی؛ چرا تغییر زمان می برد
حتی با وجود تلاش خودروسازان برای افزودن امکانات بیشتر، سال ها طول می کشد تا این امکانات واقعاً تفاوت ملموسی ایجاد کنند. میانگین عمر خودرو های درحال تردد در جاده ها نزدیک به ۱۳ سال است.
جرماکیان توضیح می دهد: «حتی اگر همین امروز آن فناوری تازه را وارد خودرو ها نماییم، باز هم تا وقتی که اغلب خودرو ها به آن مجهز شوند فاصله بسیاری داریم. پس این یک بازی طولانی است؛ اما کارهایی هم هست که در بازه ای بسیار کوتاه تر میتوان انجام داد، مانند اجرای بهتر قوانین.»
منبع: shiksite.ir
این مطلب سایت شیک را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب